易经算命口诀-请问大家认同吗
易经算命口诀，请问大家认同吗？
不认同。有个顺口溜，叫“兄弟如手足，女人如衣服”。是否远古留下来的，无从考究。前半句，说的是兄弟之情，有一定道理。
后半句，是封建社会的权贵们，将女人视为玩物，男人的附属品。玩完了，就象衣服一样，随时可以换（甩）掉。是对女人的贬低和侮辱。
解放后，男权主义早已废除，男女平等，一夫一妻婚姻，国家已经立法。任何违背妇女意志，把女士如衣服一样，换来换去的男人。总有一天，会因触犯法律，被社会所抛弃。
当今社会，受这种残余思想影响的，喜新厌旧的男人，虽然是少数，但危害极大。他们的存在，给已婚女士，家庭，及社会带来不稳定因素。
有结交多个女性，忘了“一日夫妻百日恩”的古训，抛妻弃子，另结新欢。 *** 家庭，背叛老婆出轨，非法同居。更有甚者，在外非婚生子，组成第二家庭。
所有这些行为，都有的可能触犯法律，要负法律责任，或重婚罪的。“女人如衣服”这种想法的男人们，醒醒吧！
至于“父母如手足”的说法，是谎天下之大谬，与不孝。百善孝为先。“父母在，人生尚有来处，父母去，人生只剩归途”。
父母是恩人。孕我，生我之恩深似海，养我，育我之情重如山。是我们尽孝的恩人，不是兄弟间手足之情。父母在，儿女有可尽孝的人，父母去，剩下的只有自己，想尽孝都没人了。
我的看法不一定正确，朋友们，你们对这个问题，又有什么看法呢？
木心母亲？
在乌镇木心故居纪念馆，有一张“全家福”，一家五口在自家后花园里的合影。时值一九三一至一九三二年间，孙璞(木心)和父亲孙德润、母亲沈珍、大姐姐彩霞、 *** 姐飞霞在一起，其乐融融。可是上述的好景不长。一九三三年，父亲孙德润旧病复发不治身亡，时年木心只有七岁。从此，母亲沈珍一人独挑大梁(管家郑阿海继续主持庄园管理)。果然不负公婆生前厚望，沈珍将孙家里里外外处理得井井有条。
沈珍一如公婆笃信佛道，积德行善。平时含辛茹苦，督促二女一子课读。女儿彩霞和飞霞均毕业于乌镇立志小学(校址在茅盾故居隔壁)。后又送嘉兴省立二中就读。可惜飞霞在读中学时染病，回家诊治无效而去世。彩霞由孙家至交黄妙祥介绍，与南浔镇某纸店的王济诚择吉完婚。王济诚夫妇的子女颇多，其中有个女儿叫王剑芬，在植材小学百年校庆时与校友会有过几次书信往来，还寄来了资助款，学校里也给她寄去了纪念册和纪念品。有个儿子叫王韦，在舅舅木心病危和逝世时，从北京赶到乌镇守护与送别。木心逝世两周年以后的五月二十五日，王韦还赶到乌镇参加了木心故居纪念馆的开馆仪式。这些都是后话了。
母亲是木心的 *** 任老师，言传身教、潜移默化，对木心的一生产生了深远的影响。有一次母亲去外婆家办事。一伙表姐妹兄弟来木心家玩。听得街上走江湖的算命瞎子一声声“叮、叮……”使人兴起欲知祸福的好奇心。少年木心突发一个奇想，欲戳穿算命一派胡言。设计是巧妙的：他们扶陈妈(女佣)出来，叫她“奶奶”“外婆”。陈妈报了生辰八字，瞎子凝神掐指，悠悠问道：“老太太可是记错了生辰八字？”接着愠怒地说：“如果是府上佣人的八字，差不多。我算！”少年木心骑虎难下就说：“就算‘差不多’，你讲吧！”瞎 *** 起三弦，连说带唱：“早年丧父母，孤女没兄弟，三次嫁人，克死二夫，一夫尚在，如狼似虎……”最后，陈妈逃回厨房号啕大哭。这件事母亲知道后心里不快。母亲常说孙家能有今天都是菩萨所赐，不可暴殄天物，天理昭昭，善恶必报。母亲严肃地对儿子说：“做人要讲慈善，不能捉弄人。聪明要用在正事上。”其实，母亲很欣赏儿子的聪慧，也重视孩子单纯直觉的眼光。不论女佣男工，凡是将要参与他家生活的外来者，母亲都会悄悄地询问儿子。如果后来证明受雇者确实行事有方，忠心得力，母亲会高兴地称赞并鼓励他：“要学会识人。”
母亲是个既能干又通文墨的女人。一有空闲，她就进书房舞文弄墨，博览群书。
夏天的夜晚，一家人在一起坐在后花园的亭阁中乘凉时，母亲教木心背诵《易经》的口诀。木心从小读唐诗都是母亲教的。即使在“逃难”时，也不忘教他读书。在《文学回忆录》中，木心讲述：“教我读杜诗的老师，是我母亲，时为抗战逃难期间。我年纪小，母亲讲解了，才觉得好。因此，闹了话柄：有一次家宴，谈起沈雁冰(茅盾)的父亲死后， *** 亲笔作了挽联。有人说难得，有人说普通，有人说章太炎夫人汤国梨诗好(汤是乌镇人)，我忍不住说：‘写诗么至少要像杜甫那样才好说写诗。’亲戚长辈笑，有的认为我狂妄，有的说我将来要做呆头女婿，有的解围道：童言无忌，童言无忌。更有挖苦的，说我是‘四金刚腾云，悬空八只脚’。我窘得面红耳赤，想想呢，自己没说错，要害是‘至少’两字，其他人根本没有位置，亲戚们当然要笑我亵渎神圣……”木心回忆的这件事，正是发生在木心 *** 从乌镇逃难到嘉兴之时，在木心表哥家的家宴上。当年，木心的表哥邵传统在嘉兴开设禾光眼科医院已小有名气。患难见真情。邵传统对他们 *** 悉心照拂，代为租屋安顿，住了一段时间。
一九四三年，母亲为了让木心报考杭州艺专， *** 俩就到杭州开纸店的女婿王济诚家“避难”，姐姐、姐夫为木心 *** 租了房子，让木心在西子湖畔读书作画。木心在《战后嘉年华》一文中说：“一九四三年，我住在盐桥附近的‘蘋南书屋’……独进独出，一心要做那种知易行难的艺术家，书越买越多……”
不久，王济诚的纸店也倒闭了，木心乃姐彩霞、姐夫王济诚从杭州迁至上海浦东高桥镇定居。安顿好以后，木心姐姐、姐夫立即邀请木心 *** 前往定居，好有个照顾。从此，木心 *** 在高桥镇落脚。木心也有了安心读书的机会。
一九四六年，木心以同等学力考入上海美术专科学校。木心的母亲沈珍一直住在女儿家，一九五六年病逝于上海浦东高桥镇。
预测的 *** 有哪些？
预测 *** 包括，风水，八字，面相，星座，奇门等，每一种预测 *** 不同， *** 种利用先天的时间，就是出生时间来预测，八字与占星，通过出生时间，分析人的性格，家庭关系，父母兄弟，自己的学习健康，也包括工作能力，学习机遇等等方面的人际关系，从性格决定命运，到出生时间影响人的性格，从而影响人的运程的 *** 。
寡妇三更磨豆腐？
古代民间定义的四大难就是：寡妇三更磨豆腐，光棍半夜洗衣服，瞎子点灯走夜路，乞丐腊月睡马路。
总有人喜欢把这段内容往低俗上去想，认为寡妇靠手来解决生理问题（吃自己的豆腐），光棍半夜在洗梦遗弄脏的衣服。实际上这在很大程度上就是在 *** ，根本就没有站在对方的立场上去考虑问题。
在中国历史上，生产力水平非常低下。底层的老百姓就算是夫妻双方都在，也很难过上吃饱饭的日子。更别说这些孤男寡女了，日子只能用凄惨来形容。
为什么寡妇要在半夜磨豆腐呢？这是因为天亮的时候要出去卖豆腐，因此只能半夜磨豆腐，然后再用大锅点卤水，最后做成豆腐成品。在凌晨的时候把它放凉，正好赶上早上去卖豆腐。正因为磨豆腐比较辛苦，在民间才被称为三大苦之一：撑船打铁磨豆腐。
试想如果不在半夜把豆子磨成豆浆，那么怎样才能保证天亮有豆腐卖呢？一来这是做豆腐行业的一个习惯，二来白天还有其他的事情要做。如果不是这样努力的话，根本就没有办法维持生计。
光棍半夜洗衣服，其实也是出自于同样的原因。之所以能成为光棍，就是因为家里穷。穷人的日子就比较难过，只能一天从头忙到晚。
晚上回到家 *** 项任务就是煮饭吃，吃完饭肯定是要休息一下的。一代人的劳动强度比较大，自然就会比较辛苦。但衣服也不能不洗，大概也就只能放在半夜来洗了。
瞎子点灯走夜路，瞎子走路原本就比较困难，不像现在还可以牵一只导盲犬。瞎子走夜路就变得更加困难，是因为路上没有人，如果碰到难走的路也没有人帮忙。点上灯也没有太多的用，原本就是形容比较困难的局面。
乞丐腊月睡马路，这是说乞丐就算是在一年天气最冷的腊月，也只能睡在马路上。既然都沦落成为乞丐了，肯定身上穿的棉衣也不厚，身上盖的被子也是破破烂烂的。再睡在寒冷的马路上，可以说这是人生最困难的写照。
因此人们把这四种情况总结为人生的四大难，这就是最困难的局面。尤其是前两句，很容易让人浮想联翩，实际上处在那样困难的局面之下，哪还有心思做那些事儿呢？简直是吃饱了撑得的人才能想得出来。
让人事后想想是最为匪夷所思的？
希腊航空史上最严重的灾难：太阳神航空522航班事件，在机上乘客和飞行员缺氧昏迷过去的情况下，飞机仍持续在天空飞行并盘旋几个小时，被当时人们称之为“幽灵航班”！
今天要给大家讲的，是2005年，希腊一架波音737飞机在起飞13分钟后，突然与地面失去了联系，但奇怪的是，飞机一直保持在预订的航线上飞行。当飞机在抵达雅典后，却没在预订的跑道上降落，而是一直在希腊上空盘旋了一个多小时。为了安全起见，希腊 *** 最终派遣了两家战斗机进行拦截，结果飞行员和航机持平同一高度时，却发生了极其诡异的事情。战斗机上的飞行员通过窗户看到波音737的飞机上所有的乘客都一动不动，全部都戴着氧气罩坐在座位上。而此时飞机的驾驶舱内却走出来一位男子，径直的坐在驾驶座上，只见飞机立即向左转，向北飞去，不久之后就坠毁在距离雅典市中心32公里处！当年太阳神航空522航班究竟发生了些什么了？下面就让我们一起来看一看。
事件回顾2005年8月14日早晨，太阳神航空522航班，已经在起飞跑道上等待起飞命令。当时计划是上午9：00从塞浦路斯拉纳卡国际机场起飞，在中午10：45到达雅典，下午13：10分到达终点站布拉格，整个飞行时间将持续四个小时十分钟。机上一共有115位机组乘客和6位机组成员，机长是59岁的汉斯.于儿根.梅尔腾，他有16900个小时的飞行经验，可谓是一位老资格的飞行员; 副机长是51岁的塞浦路斯飞行员，潘普斯.查拉姆博斯; 他有7549个小时的飞行经验。和往常一样，在得到起飞命令后，太阳神航空于9：07分从跑道上起飞机，三分钟后，经当地空管批准，飞机开始往上爬升。
9：12分，飞机爬升到约12040英尺（3670米）高空时，突然驾驶舱内的警报响起。检查之后，太阳神机长的两位机长，都认为这是机舱内起飞配置警告发出的声音，然而短短2分钟后，飞机上的冷却设备和主报警发出警告。此时坐在驾驶舱内的两位机长他们并不知道，客舱内的氧气罩秒已经落了下来。9：14分，机长汉斯向空管报告了飞机的问题，在报告问题中，汉斯一直在反复说道“机上冷却通风风扇的灯熄灭了”，交流几分钟后到了9：20分双飞关闭了通话。
9：23分，飞机已经飞到三万四千英尺（10363米），直接进入了自动巡航驾驶模式，9：37分，飞机进入了希腊领空，当地空管和塞浦路斯空管发出了消息，表示已经和太阳神522航班失联。
但在雷达上却可以明显的看到，太阳神继续在原定的航线上朝着雅典国际航班进发。但奇怪的是，飞机一直在10000米的高空盘旋。时间来到10：12到10：50之间，雅典空管这38分钟内，连续呼叫了太阳神航空19次，但却没得到任何回应，这下可令地上的空管人员感到大事不妙。因为这时距离美国发生91恐怖袭击事件，还不到4年时间，在地面塔台已经与飞机失联了一个多小时的情况下，地面所有人员都认为，太阳神航空很可能遭遇了 *** 劫机！
由于飞机一直盘旋在希腊（雅典）上空，而雅典作为希腊的首都，人口多达300万，一旦飞机被 *** *** 并在市区爆炸，那后果将不堪设想。当时希腊 *** 考虑到事件的严重性，10：55分，希腊军方派遣了两架战斗机进行拦截和检查，11：24分，两架战斗机就飞到和太阳神同一高度，一架飞机飞在航班后面随时准备攻击，而另一架飞机则绕道航班周围进行全面侦查。然而，这一侦查，却给本就非常紧张的气氛带来了更多的诡异，战斗机飞行员看到太阳神并没有出现什么事故，整架飞机都完好无损。当飞行员飞到机舱前时，清楚的看到舱内一名机长处于昏迷状态，一名机长却没在座位上。在往后看，整个客舱一片漆黑，通过外面阳光照射，可以看见客舱内的氧气罩已经全部落了下来，所有的乘客都戴着氧气罩在座位上一动不动，好在并没有发现有 *** 劫机的状况。
11：49分，奇怪的现象再次出现了，机内突然有一名穿着浅蓝色衬衫的男子走进了驾驶舱，他直接坐在了机长的位置上，戴上耳机，随后飞机马上向左急转向北飞去，短短几分钟后，太阳神航空便坠机而亡，机上人员无一生存。飞机坠毁的原因引起了各界的猜测，特别是机上最后出现那位男子的身份，一直都是一个谜底。在各大媒体纷纷渲染后，太阳神航空522航班被人们称之为“幽灵航空”。
事故后续很快在空难发生后，当地营救部队立刻组织人员参与营救。希腊 *** 出动了35辆消防车，八架灭火飞机，三架直身飞机几十辆救护车紧急赶往现场。通过观察，可以发现飞机是机尾先着地，机身在翻滚了500米后才最终停止，整架飞机除了机尾和驾驶舱外，其余部分全部成了碎片，机上121人全部死亡。
经过寻找，已经严重损坏的“黑匣子”也被送往法国巴黎进行分析; 而与此同时，机上一些受害者的遗体也被送往当地医院进行鉴定。经过鉴定后，负责检查的验尸官表示，机上所有乘客在飞机坠毁前都还保持有呼吸和心跳，也就是说，乘客们并非是死于有毒物质气体或者冻死，机上乘客的主要是死于坠机而亡！这个检查结论，给本就离奇的太阳神航空又蒙上了神秘色彩。飞机上到底发生了什么了？
在经过对黑匣子的检查后，发现太阳神航空并非是 *** *** 式劫机而亡，极有可能是飞机失舱，最终导致舱内氧气消失而发生坠机事件。当时为了确保这次推测的正确性，工作组人员还特意对其进行了复盘 模拟 试验。太阳神失事4个月后，当地工作人员选择了相同的机型，一样的飞行路线和一样的起飞时间。根据“黑匣子”里面的数据记载，同样 *** 作飞机！经过模拟实验证实，太阳神在起飞五分钟后，驾驶舱内就响起了警 *** ，而这其实是机舱失压造成的，并不是正副机长认为的，起飞配置警告警铃发出的声音（很巧的是，这架飞机上这两种故障警报声是一样的），所以两位机长也很难辨析。在这之后，飞机的冷却设备和主警报器灯也发出了警报。当时主机长认为这是空调 *** 故障，并没有引起太大注意。（一个重要原因就是，这架飞机空调 *** 已经不是 *** 次出现问题了，而且就在这次起飞前，还专门维修了一次）
因此顺其自然地，机长认为这是空调 *** 出现了问题，所以在当时通话中，他才会不停地问道：我的冷却断路器在哪里。然而事实上，当时机舱内却并未出现高温情况，只是机舱内未增压而产生的副作用。（增压器一直处于手动模式，无法自动给机舱内进行增压），飞机又一直在极速爬升，舱内的氧气就会迅速变得稀薄，大约在一万八千英尺的高度时，坐在客舱的所有乘客，就自动戴上了落下来的氧气面罩，他们在慌张和惊恐中，等待着驾驶舱内警报声的解除。但是乘客们却不知道，驾驶舱内和乘客舱内是不一样的，驾驶舱内的氧气面罩，并不会行为氧气稀薄就自动掉下来，所以当时舱内的两位机长，他们也并没有意识到客舱内的情况。
在正副机长的驾驶下，太阳神航空继续在迅速爬升，而当时飞机爬升速度又非常之快，普通人突然暴露在一万米的高空时，他们的有效意识时间只有50秒左右。因此可以推测，机长是在驾驶舱内氧气耗尽时，这才起身去找后方的冷却断路器，从而晕倒在了地上。当然，一旁的副机长也没有意识到问题的所在之处，从而导致晕倒在座位上，两位机长一昏迷，飞机就自然会按照之前设定的，达到约三万四千英尺的高空后，进入自动巡航驾驶模式，继续飞往雅典。而此时客舱内的人们，还并没有意识到到底发生了些什么。大约在12分钟过后，因氧气面罩的氧气耗尽，所有乘客都陷入了昏迷状态，这也就解释了飞机上的乘客，为何会戴着氧气面罩“睡着了”。飞机在到达雅典国际机场附近后，由于无人 *** 作，就一直盘旋在雅典上空形成等待状态，所以才会做出一直盘旋的诡异飞行！
但此时却还有一个谜题并未解开，为何在机舱内所有人都陷入昏迷的状态下，还有人在飞机起飞后几小时而保持清醒了？经过调查发现，那位最后出现在飞机驾驶舱内的男子，其实是这架飞机上的空服员 安德烈亚斯（这一次起飞，其实安德烈亚斯并不应该出现在机上，他这次是特意为了和同为空服员的女朋友一起飞行，才选择和别人调了班。）除此之外，安德烈亚斯还有另一个身份，就是潜水员，同时他还是一名退役特种兵，身体素质那是没得说。最重要的是，他还持有英国商业飞行员执照，曾接受过200多个小时的飞行训练。但唯一可惜的是，他并没有接受过波音737这种大型飞机的大培训。根据事故调查组推测，安德烈亚斯在意识到机上情况不对后，又联系不上驾驶舱的情况下，他在客舱内氧气面罩耗尽之前，决定主动前去寻找解决办法。
后来经过寻找，他发现了，飞机上有可使用约一个多小时的便携式氧气瓶。而这样的氧气瓶，在太阳神航空上一共有4个（后来在飞机坠毁后，也确认了这个数字）飞机坠毁后，经过检查，其中有三个都被使用过。这也就解释了为什么在机内所有人都陷入昏迷的情况下，安德烈亚斯还保持着清醒。当安德烈亚斯走进驾驶舱舱后（驾驶舱门，只有两种打开方式：一种是从内由机长打开，另一种是机上空乘用密码进行开锁），他立即发现了问题的严重性，而且当时时间已经不多了，来不及思考，他直接坐在了机长的位置，努力尝试和摸索着接触飞机自动驾驶模式，并同时尝试呼救。
但可惜的是，此时已经太晚了！这时太阳神航空燃料已经耗尽，两边的引擎分别熄火。尽管安德烈亚斯尽更大努力让飞机保持平衡，可在巨大的心理压力和恐惧面前，再加上当时情况的复杂性，他最终也没能挽救这起悲剧。但不得不说，安德烈亚斯是一名合格的飞行员，他在飞机坠毁的前一秒，都还在进行着最后的尝试和努力。飞机坠毁后，安德烈亚斯和她的女友，两人最终葬在了一起。
文/壹刀令
