个人星座运势走到土星-数十亿年以后太阳变成一颗白矮星
个人星座运势走到土星，数十亿年以后太阳变成一颗白矮星？
太阳一旦熄灭地球会怎么样？我们都想过这个问题，也有很多可能发生的情况，尽管这个过程发生得非常缓慢，但太阳无时无刻不在消耗着自己的燃料，并且释放着巨大的能量。那么在太阳变成白矮星的过程中，我们的地球会怎么样？
地球有很大的几率不会被红巨星吞噬太阳和所有的其他恒星一样，随着年龄的增长，核聚变速度加快，温度会逐渐升高。就在几十亿年前，太阳的光度比现在少了10%，再过十亿年，太阳会持续升温，光度增加20%，直接导致我们地球上的水会被晒沸腾！整个海洋像一锅热汤。到这时其实生命已经支撑不下去，因此我们就不需要考虑我们还能否生存，下面就主要说地球会怎么样。海水的沸腾，不会对地球本身造成任何物理上的 *** ，几百摄氏度对地球来说没任何影响。陆地将变得干裂，几乎没有任何形式的生命生存，但烧焦、烤焦的地球仍将存在。
太阳再过50到70亿年后将会耗尽核心所有燃料，彻底进入死亡周期。膨胀成成一颗红巨星，将氦等较重的元素燃烧成碳、氮和氧，然后继续膨胀，吞没水星和金星，但很有可能不会吞没地球。关于会不会吞地球，有很大一部分估计是不会，但足以把地球变成一个火球。太阳系剩余的行星一直绕白矮星运行？在红巨星之后，一旦太阳核心中较重的元素耗尽，就会在行星状星云中爆炸，吹散外层的氢壳，然后中心收缩成一颗白矮星。
行星状星云一般的寿命都很短，大概只有10万年，就会在星际空间中消散，但是白矮星将会存在很长很长一段时间！估计的寿命已经飙升到数万亿年，如果地球真的没有在红巨星阶段被吞噬，那么地球就会有幸暂时存活下来，肯定也包括火星，还有外面几个行星，都应该只是围绕着太阳残留的白矮星运转。那么留下的白矮星是什么样子的？这颗白矮星仍然拥有太阳最初的大部分质量（可能50-70%），但就体积而言只有地球那么大！白矮星的绝大部分将由碳、氮和氧构成，外层有一小层薄薄的氢和氦。
接下来的景象就是，剩余的行星绕着白矮星旋转，那么在往后的数万亿年里，白矮星就控着着其他行星？如果地球还没有被红巨星吞掉，它会继续在轨道上运行数万亿年？
在银河系中我们发现了白矮星会吞噬轨道内的行星我们知道太阳还很年轻，也不会是 *** 个变成白矮星的恒星！就在我们的星系内部，已经有大约1000亿颗白矮星，包括上图中球状星团M4中发现的大量白矮星。
但是，就像小行星和彗星会被木星和海王星的引力捕获一样，同样的事情也会发生在这些白矮星周围。
每隔一段时间，白矮星周围的岩石星体，也许是小行星，也许是一颗行星，就会被白矮星的引力捕获，直接撞向白矮星。
白矮星的密度极高，相撞后行星的残骸会被卷入白矮星周围旋转的尘埃暴中，因此我们应该能够探测到白矮星周围重元素的存在！
因为白矮星表面温度高达数千度，仍然在发光，所以白矮星也会像太阳一样发出黑体辐射。但是周围的重元素会以特定的频率吸收光线，白矮星的光速就可以告诉我们这些尘埃是由什么元素组成的，从而告诉我们被吞噬的行星或小行星曾经包含了多少种元素？理论上，即使是一颗矮行星或地球大小的物体最终也会被白矮星吞掉。
通过我们的观察发现，至少有四颗已知的白矮星在自己的恒星 *** 中吞掉了一些与地球成分非常相似的天体。镁、铬、铁、镍、钙、锡和硅，以及其他许多物质，都被发现环绕在这些白矮星的氦层周围，其含量比地球上的要多的多!
总结：地球很可能会被白矮星吞噬，这是宇宙中正在发生的事除了地球有一天可能会被太阳残留的白矮星吞噬以外，还有其他更重要的信息。
换句话说，这不仅证明了类地行星的存在，而且还表明银河系中的其他行星在我们的太阳系形成之前就已经存在了！
尽管在遥远的未来，最终太阳可能会吞噬我们，但那些早已死亡的恒星正在吞噬它们的行星残骸，这一事实让我们再次发现，地球和我们的太阳系并没有那么特别。
最近觉得怎么样？
最近有多行星同时逆行的状况，尤其是冥王星于4月25日~10月3日在摩羯座逆行，现在是影响比较大的一段时间，冥王星会让摩羯座感觉到更沉重的压力，但可能又不愿意找别人倾诉，就会导致自己更加压抑，也许你之前遇到对一些人或者事不满的状况，你可能会在近期加重对此的想法，土星于4月30日~9月18日在摩羯座逆行，土星代表一个人的压力与责任，土星在古 *** ，于摩羯座入庙，在这个位置，土星会把行星的力量发挥到极致，土星本身就是一颗凶星，可能会对摩羯座的影响加剧，土逆期间，可能会有被翻旧账，或者沉湎于过去的痛苦无法自拔的情况，你可能近期不得不去面对这些问题。
多行星逆行的状况无法改变，夜不能寐，思虑过多，或者是物质方面的紧张。摩羯座感到压力或者不顺是正常的，但这段时间也会让摩羯找到自我成长的 *** ，去重新审视自己。说不定等这段不随顺的时间过去后，你还会感谢压力给你的磨练呢！
为什么别克GL8全世界都停产了感觉反而在中国销售的很好？
「别克GL8」国内销量理想为历史因素-北美车市停产原因比较特殊内容概述：MPV-GL8车型简史，通用汽车汽车品牌似定位差异与销量表现关系解析。
别克GL8为什么会在北美车市停产甚至“禁售”，但是在中国汽车市场却如火如荼呢？相信有类似疑问的用户不在少数，然而在很少有人去主动验证信息的前提下，各种猜测被当成了结论；于是就有了各种不尽不实的网传信息，关于GL8的传言需要说明三点，首先要了解北美究竟是否有这么台厢式客车。
两大品牌·三个节点通用汽车旗下有多个品牌，其中知名度更高的是「雪佛兰&别克」；国内美系汽车用户普遍认为别克的品牌定位高于雪佛兰，且产销量与市场占有率都是有很大差距的。但是在北美车市实际正好相反，雪佛兰以索罗德皮卡、萨博班豪华越野车，普及率曾经很高的VAN，及其旗下的是明珠级别的跑车-克尔维特闻名全球。
而以轿车为主的别克汽车的定位却非常尴尬，在节油层面不如轻盈且排量很小的日韩系汽车；性能有一定程度领先但轿车本就不是北美热销车型，于是销量是节节下探。为了让别克能够逆转，于是才有了与上汽集团合资，刻意将其定位提高至超过雪佛兰，这项知识需要了解哦。
节点1：1996年。别克GL8的前身是「雪佛兰·Venture」（冒险旅行），此车从设计到动力标准都与GL8不无二致；不过在发售初期并没有以别克品牌贴牌销售，姊妹车型为庞蒂亚他Montana，以及奥兹莫比尔Sihouette。（两大品牌均以成为过去式）
别克真正获得该车型的“使用权”，是从1999年开始，并且到2000年以合资方式进入国内销售。至此才有了这台车。如果当初别克的经营状态良好的话，也许今天最热门的MPV就是是雪佛兰的“冒险者”吧。
节点2：2005年。曾经说过别克GL8的成功集“天时地利人和”，在几乎空白的MPV汽车市场中这台车出现，能够与其对标的竞品或为价格过高，或为品质过低；这就等于为GL8量身定制了市场空间，作为几乎唯一的合理选项是必然会热销的。
在短短的五年中GL8风生水起，于是别克竟然膨胀了；在2005年别克打造出似换代车型Terraza车型在北美车市销售，但是别克忘记了雪佛兰才是畅销品牌，而且经过Venture以及两台姊妹车的多年畅销，MPV车市已经趋于饱和了，结果则是销量相当低迷。
节点3：2009年。通用汽车经历过多次很大的波动，其中在2009年直接破产了；原因是2008年美国非常严重的次贷危机（经济大萧条），用户很少还能接受油耗偏高的Mini passenger VAN（MPV），即使是非常受欢迎的皮卡车也一度受到冲击，热销车型真的变成了综合品质低，但是价格与售价同样低的日系与韩系汽车。
于是通用汽车为求生存，相继砍掉了各类销量不再理想的MPV，其中就包括别克的在Terraza，这是GL8没有“美版”的真正原因，与网传因安全等级差而被禁售并无绝对关联，但多多少少也是有些关系的。
测试成绩·不尽人意【Buick·Terraza】在IIHS机构进行过三次碰撞测试，版本分别为05/06/07，综合评分真的是都不够理想，但是也要客观看看待真实碰撞的水平。
Side without optional side airbags-没有选装气囊一侧（G）Herd restraints&seats-头枕座椅（G）测试差评类目为没有侧气囊的车型的侧面碰撞测试结果，其次则是座椅鞭打测试的成绩是比较差的；但是有气囊的侧面碰撞还有一般和不错的评价，Moderate overlap front中等重叠偏置碰撞测试的评价是优秀，参考下图组。
说明：别克GL8的主要问题并不是在安全方面过差，停产的核心因素终究还是通用汽车的品牌差异定位问题，当然美国的经济危机才是真正的导火索。
不过有一点是不能否认的，那就是MPV车型的结构特点，决定了结构强度确实不如轿车或SUV。比如倾角过大与垂直高度过高的A柱，相比轿车的角度会导致抗正面撞击的能力较差；与上下边梁固定的过高的B柱就像是“甘蔗”，一小节甘蔗很难掰断，但是很长的一根就能轻松掰断，没有什么量产MPV是可以做到如何如何“抗撞”的，不信的就再来看一图组。
图1：丰田埃尔法
图2： *** 奥德赛
图3：进口 *** （这些车辆的成绩足以说明问题）
GL8真实品质分解别克GL8在美国车市的冷门有多重原因的影响，最重要的是「雪佛兰存在&通用破产」的影响；但是合资生产的版本就没有再让雪佛兰进行同级竞争了，而且国内经济形势一片大好，近二十年的增速令全球瞠目。
这就为MPV车型的热销打下了坚实的基础，初期车辆以商务用途为主而被定义为“商务车”，商业领域的巨大体量足以支撑GL8的热销。但是能够热销并不代表此车的品质就真的很好，咱们不谈在CIASI中的成绩，原因已经说明，重点分析驱动平台与车型特点的问题。
【前置前驱】是GL8的驱动平台，发动机横置于车头并且并行于前桥，变速箱匹配的当然也是横置机型。这种结构会让重量过于集中在车头，但增加前轮的垂直下压力也可增加摩擦系数，说白了就是降低轮上输出功率的损耗。
但是MPV车型总是可以核载七人甚至更多的，那么在满载人员与行李的状态下，车辆的重心是不是会过于靠后了呢？此时前轮的摩擦系数肯定会随着重心后移而降低，轮上功率的损耗加大不仅会影响性能，而且对耗油量也是有一定程度影响的。所以MPV车型并不适合用前驱平台，除非车辆的价格足够低，因为前置前驱的制造成本低。（GL8的真实价值至少要减去⅓）
动力传动 *** 两个阶段：
6AT阶段评价较差9AT升级评价理想通用汽车研发的二代6AT机型出现过普遍性的质量问题，固定车速节点换挡顿挫，行星齿轮组异常磨损，这些问题一度降低了GL8的评价。不过客观评价新款9AT确实是不差的，质量问题也都已经解决了。
动力方面装备的LSY-2.0T技术水平先进，174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力够用，半开气门和智能变缸技术可以有效降低耗油量。客观评价GL8的两大总成都挺不错，只是驱动 *** 不应该是前驱；以GL8超过凯迪拉克CT系列，重合探险者甚至接近F150的指导价而言，其应当采用的是纵置后驱，匹配10R80型「10AT手自一体变速箱」才算合格。
总结：别克GL8这台车经过初期的空白市场的疯狂生长，以逐渐扩大的用户基数作为宣发方式，销量可以说是几乎不会变差的。
但是客观的面对这台车，换位思考的话肯定不会选择；家用选项有自主品牌的优秀MPV，比如GM8&G20，在性能与综合品质方面不输GL8；高端选项有德系的后驱和横置四驱选项，参考威霆和迈特威。这些车会是比GL8更理想的选项，关于GL8的话题就聊到这里。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利
2014年1月10日6？
答案是摩羯座。12月22日至1月19日为摩羯座1月20日至2月18日至水瓶座，2月19日至3月20日是双鱼座，3月21日至4月19日是白羊座，4月29日至。1月20日是金牛座，5月21日至6月21日双子座6月，22日7~7月22日是巨蟹座，7月23日至8月22日是狮子座，8月23日至9月22日是 *** 座9月23日至10月23日，天秤座10月24日至11月22日天蝎座11月22日至12月21日射手座。
五星出东方利中国怎么解释？
欢迎打开历史宝藏。
“五星出东方，利中国”这句话怎么听都像是一句占卜之辞。这句话其实出自一件考古文物。
1995年，在新疆的和田地区民丰县尼雅遗址一个墓葬中，考古工作者发现了一个汉末魏晋时期的双人墓葬，就在这墓葬中，发现了一个蜀锦护膊。单独听这句话，也没有具体的涵义，考古工作者又在同墓葬中发现了“讨南羌”三个字的锦片。
这两者结合起来，我们就可以结合传世文献，解读这几个字的意思了。原来是在汉宣帝神爵元年（前61），羌人叛乱，朝廷派兵征讨羌人。在发兵之前，古人一般会占卜，观天象等，选定一个吉利的日子，以期望一切顺利。而占卜得到的结果就是：五星出东方，利中国。意思就是结果对中国很好，一定会大胜的，结果大汉果真顺利平定了羌乱。按照《史记·天宫书》的说法，水、金、火、木、土五星，如果聚在东方，就对中国有利；如果聚在西方，对会外国有利。据史 *** 载，在大汉元年，岁星、荧惑、镇星、太白和辰星五星汇聚东方，结果就诞生了刘邦开创的汉朝。
